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如何成为顶级飞机乘客

巧巧读书 2010-09-20 21世纪经济报道  技术论坛

如何成为顶级飞机乘客(图一)

最顶级的飞机乘客

这是电影《在云端》里的场景。乔治.克鲁尼扮演的是空中飞人Ryan Bingham。Bingham是“美国航空大使项目”的会员之一,一年飞行322天,他说,自己不用花一分钱就可以享受到常旅客的优惠,他的梦想是达到1000万英里,他自豪地说:“我会是第七个做到的人,比这更多的人都已经飞到月球上了。”

当Bingham真的飞到1000万英里时,机上人员“砰”的一声打开香槟,而美国航空的首席驾驶员就坐在他旁边。

好处自然不止于此,他终生都将享受“exclusive”的待遇:优先升舱,一个私人的预订电话,改换航班和航线以及行李起重都不需要花钱,取消航班的话会安排住宿,甚至他的名字都写在飞机的边上。电影虽然是虚构的,不过,制片人和美国航空的紧密合作,让这部电影尽可能地保持真实。

旅行作家Widzer还描述过一个看起来更不可思议的事,他曾经为一个CEO工作,这个CEO是VIP会员,有次他去参加一个重要会议,结果航班取消,他给航空公司打了个电话,他们居然给他安排了一架直升飞机确保他准时参加会议。

虽然美国航空的网站上并没有任何信息提及到这一细节,但是“Concierge Key Program”(至尊会员项目)真的存在。

Concierge Key Program是美国航空为顶级客人专设的服务,只有通过邀请以及参加一个非常独特的俱乐部才能享受到。”Billy Sanez曾经在采访中说:“都是极其精心挑选出来的少数人,我们知道他们都非常不错。”

Jerold Solovy今年79岁,他已经搭乘美航64年。他甚至都记不清楚自己当年获得1000万英里积分时是什么样儿。“美国航空给我写了一封信,说我已经超过1000万英里了,不过,信在搬家的时候丢了。”

NO.1先生每年大约会飞行70万英里,他是某汽车品牌的销售顾问,负责全球工作,这么多年,他共计积攒了880万英里的里程。

像NO.1先生这样的百万里程会员已经超过了传统意义上的常旅客。“像因为天气而延误这种事,倒是没有为这些人有什么特殊服务。”Randy Petersen,Flytalk.com的创始人说,“但那种服务其实是所有的乘客都希望拥有的。”

只有当你成为他们的会员,你才知道自己能得到什么,然后,你就不想离开了。这是一个大多人都不知道它存在的世界。大多数航空公司不愿意透露这些客人的数量,不过还是有消息说露:美国航空顶级会员的人数12个比登上月球的人数要多。

顶级乘客可以享受的事

像NO.1先生这样的人有特殊的check in区域,会有专门的人接待他,行李快速被运走,他们的登机牌早就被打好,有些机场给他们开一些秘密的门,让他们可以快速地走到安检通道的前边。

大多数人都能看到这些乘客在所有人的前边登机,他们是机上餐食的第一选择者,甚至有专门人员负责寻找和托运他们的行李。

在这些乘客着陆前,航空公司的员工会自动给他们订下一个航班,有时有可能影响到别人,也会有专门的人在门口拿着新的登机牌等着。穿梭车负责接送他们快速到下个航班。还有某些极端的例子:航空公司甚至安排专车等待乘客,以防他赶不及下一个航班,当然也有报道说,一旦出现乘客遇上交通堵塞的情况,就会有直升飞机前去迎接。

如何成为顶级飞机乘客(图二)

即使是头等舱的食物,客人也会吃烦,所以有的会员说,他们会经常被安排吃一些不太一样的食物。

当你生活在云端时,贴心的服务真的很不同。Stuker用世界各地的奇怪电话拨通航空公司的预订热线时,那些接他电话的人总是能听出他的声音,并且会第一时间叫出他的名字。

虽然以上待遇称得上顶级,但现实生活还是不太可能真为了1000万英里举办电影中的那种派对。有一位获得1400万英里里程的客人(主要是搭乘美航班机),你猜他得到1000万英里时发生了什么?—在飞机准时抵达之后,有人在外边演奏了一首曲子。“那是两年前去苏黎世,我知道此行可以让我的里程超过1000万英里。我当时唯一的感觉就是:原来商务旅行让我的生活更加精彩。”

Phillip Dunkelberger,PGP公司的CEO,也是Concierge Key的会员之一,每年大约有30周在路上,他当前已获得美国航空1100千万英里的里程。大约2年前,在他飞离纽约的肯尼迪机场时,他就已经直达1000万英里的里程,当时有人陪同他下了飞机,并且为他举行了一个小型的庆祝活动。他回忆自己有一次从旧金山飞往伦敦,在飞机起飞前生病了,飞机无法停飞,美航因此专门为Dunkelberger预订了英航的航班,把他快速送到另外一个终端赶飞机,这样,Dunkelberger可以继续自己的行程。

如何加入“至尊”圈?

怎么加入这一项目?大多数人给出的建议是:这事别问航空公司,除非他们提出邀请。当然,这些会员的资料对于航空公司来说也是机密,因为他们的忠诚度极高,航空公司不想他们被竞争者抢走。不过还是有一些大概的技巧,例如,你飞的多,并不像你花的钱多那么重要。旅行作家Widzer也认为:买全价票最好,从势利的角度来看,最好你是一个CEO。Widzer就认识一个公司的CEO,据说他只飞行了3.5万英里就收到了邀请,CEO自己都很震惊。Widzer更是奇怪:他一年飞行20万英里,但是仍没收到邀请。据说《在云端》的导演Jason Reitman已经获得了邀请。

不过,对于航空公司来说,决定邀请谁不是那么困难,但是要决定让谁退出,却是一件比较难的事。这也意味着,会员没法保证自己是终生会员,每年,美国航空都会发出信件更新自己的会员系统。

Sanez说:“我不想形容它为一个秘密社会,但是这绝对是一个奢华的组织。”

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