有钱出钱，有力出力
丰田汽车普锐斯设计小组
环保同样离不开科技和雄厚的资金，因此，企业的参与就必不可少。
《时代》特别提到了丰田汽车普锐斯设计小组，因为他们设计出了世界上第一款量产混合动力轿车。它采用HSD油电混合动力系统，在启动和低速行驶时，普锐斯从电动马达获取动力，在低速行驶和静止状态下不消耗汽油，一般情况下百公里油耗只有4升左右。
中国的企业家施正荣使用新一代技术生产太阳能电池
来自中国的企业家施正荣同样榜上有名。2001年，在澳大利亚研究新一代太阳能技术的施正荣回到中国无锡，创立尚德太阳能电力有限公司。4年后。尚德成为首个在美国上巿的中国私营企业。他的公司令中国有望超越日本成为生产太阳能电池的第一大国。在一片环保风下，他的业务不断拓展，现时市值约468亿港元，预料公司规模将会发展到如石油财团般庞大。
布兰森决定，在未来10年他将把自己从航空和铁路上所获的利润用于抗击全球变暖
为什么《时代》将英国最会花钱的人理查德·布兰森选为“环保英雄”？因为布兰森非常担心自己在这世界上留下的印记，现在他已决定要将之清除干净。为此，他正干个不停。而他的所作所为，也许能帮助我们拯救自己居住的地球。“我觉得如果可以为环保做些事情的话，不管是谁都应当去做。特别像我，我所在的航空业是对环境污染最严重的行业之一，我有完全的必要去为环保做些事。”作为英国维珍集团创始人的他说。2006年，布兰森决定，在未来10年内，他将把自己从航空和铁路事业上所获的约30亿美元利润用于抗击全球变暖。他创建的维珍燃油(Virgin Fuels)在今后3年内将投资4亿美元用于可再生能源的开发。
美国的百年大企业通用电气董事长兼CEO杰夫·伊梅尔特则提出了绿色创想(Ecomagination)概念，这是ecology(生态)和imagination(想象)两个词的组合。他说:“我们认为‘绿色创想’能带来很多收益，实现研究开发‘绿色创想’产品不仅能帮助我们的客户面对环境问题，还能保证我们的公司赢利。”
