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 严路现在扎到上海,专心忙他的汽车频道。他意识到:中国汽车的发展需要媒体的支持。于是半年的时间,收看频道的人达到了600 万,这其中有200 万人在付费观看。“保时捷好啊,造保时捷的这老哥们儿厉害啊。他一开始给大众造甲壳虫,后来研发出了跑车车型。而且保时捷一直坚持着它的后轮驱动。这个韧劲是我最欣赏的。后轮驱动的设置,制造起来相当麻烦,可是它一直坚持着。20 世纪70 年代,“高尔夫”出了后令前轮驱动的汽车普及起来。由于生产成本的降低,汽车才广泛地出现在千家万户中。” “我喜欢机械的东西——汽车和手表。真的, 它们让我有安全感。你对他好, 他就会对你好。它们都是齿轮传动, 都是有规律的机械运动。而且它们又都是很精细的东西。”严路喜欢研究这些机械东西。他把自己的保时捷911 的发动机全都拆散了, 然后再自己装上。问他为何如此疯狂。“我不自己拆明白了, 我怎么会带领一个车队呢? 我如何在很短的时间内作出判断呢? 发动机的状况是决定车队赛绩的关键。”严路顿了顿,接着说,“其实我也想过把表拆散了玩的。可一看那套拆表的工具我就木了。太精细了我怕我抓不稳。再等等。”严路腼腆地说。 |
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