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提倡低碳出行 慕尼黑成为新自行车王国

巧巧读书 2010-08-04 大洋网-广州日报  技术论坛

提倡低碳出行 慕尼黑成为新自行车王国(图一)

提倡低碳出行 慕尼黑成为新自行车王国(图二)

慕尼黑街头自行车、摩托车、汽车并行穿梭。

行走慕尼黑

英国时尚杂志《单片眼镜》于6月推出了2010年度世界最宜居城市榜单,慕尼黑位居第一。这个躺在阿尔卑斯山北麓伊萨尔河畔的德国经济、文化、科技重镇,拥有宝马、奥迪两大汽车品牌,制造业、金融保险业均发达;但它享有现代科技的便利的同时,又保留了原巴伐利亚王国都城的古朴风情。这里空气洁净、生活安详宁静,少见喧嚣,自行车、摩托车、汽车并行,各行其道,优哉游哉,体现了人车生活的和谐统一。

记者李光曼摄影报道

小型车充斥宝马故乡

虽然慕尼黑是着名的汽车品牌宝马、奥迪的家乡,但放眼整个城市,除了满城奔驰出租车以及一些靓丽的敞篷跑车给人以震撼外,其他交通工具相当朴素。这个出产了世界最尖端汽车科技的地方,城市道路上交通工具是几个时代的交织,自行车、摩托车、汽车、电轨并行穿梭。

慕尼黑居民经济收入颇高,普通的工薪阶层月收入有1500~3000欧元,大学生毕业后就职,法律规定不低于3000欧元,白领、金领的收入可见一斑。在德国一辆宝马5系的价格在3万欧元多点,普通工人工作一年就可以拥有一辆5系。但实际上,从街头就可以看出,慕尼黑人在车型选择上早有了环保经济的考虑。小型车、两门车、休旅车大行其道。宝马、奔驰、奥迪、大众品牌的小型车最多,欧宝、标致、日本车也不少,MINI、SMART、宝马1系、奥迪A2、奔驰A级、高尔夫、POLO都是常见车型。相比之下,宝马7系、奥迪A8、奔驰S级等高端豪华车并没有想象中多。即便这样,慕尼黑同样无法避免汽车社会的后遗症,城市狭窄的街道两边都停满了汽车,影响了交通和城市景观。

提倡低碳出行 慕尼黑成为新自行车王国(图三)

提倡低碳出行 慕尼黑成为新自行车王国(图四)

开着敞篷车、旅行车挂带自行车是常见的旅游出行方式。

众人墨守交通文明

在广州考驾照要严格地练习刹车起步、绕蝴蝶桩,因为学会在前后左右、全面夹击的车流中游刃有余是广州车主的必杀技,但这在德国开车基本无用武之地。

在德国开车,首先要求能开得快而稳,尤其是在郊区,道路狭窄但是车速很快,会车的时候要注意距离,其他不用太在意;其次,要了解交通规则。比较国内,德国的交通规则更细,而且有很多众人墨守的行车文明。比如两三个车道交汇的环行转弯处,都有一个红色三角形的标志,在这个标志下,即便是绿灯,同方向的车辆不能鱼贯通行,过一辆车下一辆车需停车观测。中国驾驶员常常在这个标志下栽了大跟头。

在德国偶见封闭了一车道、两车道合并的情况。这个时候两队车辆行驶很有规则,没有乱插队的现象。根据约定俗成的习惯,被封闭的车道上的车辆需开到封闭口才能插进旁边车道,而旁边车道也总是会给这辆“头车”让出车位,两条车流像拉链一样一个环节扣入一个环节,这种“拉链法则”比起中国城市争先恐后、群车向前挤的“拱猪法则”更有秩序、更有效率。这些规则的约定俗成与德国人严谨、有条理的思维习惯有关系。

农牧天地 跑车天堂

熟悉并遵守了交通规则,在慕尼黑开车就是一大享受。慕尼黑是一个现代与中世纪农牧文化交融的城市,这在郊区尤其明显。放眼望去是宽广无垠整齐的田野,小农舍散落其间,房屋整洁,花草挂在窗台亭间,有种前农业时代的安宁和兴旺。让人惊羡不已的是这自然风光里最绚烂的情景——时不时地一辆漂亮的敞篷跑车驰骋而去。

我在慕尼黑的时候据说是遇到了今年最热的天气,中午室外温度达到340C,烈日当空,由于纬度高,紫外线十足,即便是这样,路上所看到的跑车一律打开敞篷,而大部分汽车也是敞开车窗。欧洲人保持着亲近自然、酷爱阳光的天性。在慕尼黑伊萨尔河畔公园,到处可见休闲的居民追随阳光不断地转移地点、几近裸体进行全天日光浴的情形,而打伞遮阳的人被认为怪异。由于与自然亲近,高温时日也短,德国人不喜封闭车窗打开空调,即便是使用空调,温度也与车外相差无几。

在如歌的田园风光里开着敞篷车,呼吸洁净空气、享受着太阳浴,这是顶级享受。欧洲有很多高速路段不限时速,在这样的天地里驰骋把敞篷跑车的设计初衷实现得淋漓尽致,可以说这里是敞篷跑车的天堂。

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