奥迪发布TTRoadster车(组图)

　　对于TT Roadster而言，车顶自然备受关注。奥迪依然坚持使用软顶保证Roadster的纯粹，减少整备质量的同时又降低了重心高度。这套软顶采用了铝合金和钢以提高软顶的结构刚度，软顶收折后所占用的空间非常小，车主可在黑色和深灰两种软顶之间进行选择。3.2 Quaatro标准配置电动收折软顶机构，2.0 T FSI则只将电动机构作为选装配置提供。这套电动收折装置仅需12秒便可完成开启动作，在时速50 km/h以下时都可顺利运行。再看看大家最担心的风阻吧，2.0 T FSI在打开硬顶时的风阻系数仅为0.32，敞蓬车能做到这个成绩值得一赞。