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群雄并起 超级跑车的2009

巧巧读书 2009-11-15   技术论坛

  怎么看,今年都注定不会是一个好年景,但在超级跑车这个细分市场里,新面孔却层出不穷,这里面有的是继往开来者,有的仿佛是横空出世,不过它们有个最大的共同点,就是价格岂止是不菲,简直就是飞上天了。

  人说经济越不好,姑娘的裙子越长,难道汽车也会遵循类似规律,速度和经济状况总是成反比。或许,码表能让人忘却不少烦恼吧。

  跑车,正如我们所知的,这是一个相当现代的概念。在20世纪前期,世界上只有三种载客汽车:轿车,皮卡和旅行车。跑车这个概念之所以让人耳熟能详,甚至还以一个如此之少的产量,凤毛麟角的用户,却博得了如此高的大众关注度,并成为驱动不少才俊们进步的动力,在这里,我们有必要感谢以下这些名字——Porsche,Ferrari,Aston Martin,Koenigsegg,Maserati、Lamborghini、Lotus。正是这些专注于跑车的品牌,最终使跑车成为汽车文化的代表。

  2009年,汽车诞生的第123年,被认为是上世纪30年代那次经济大萧条之后,全球经济再度面临深刻危机的年份,在不少汽车品牌面临兼并或者倒闭的时刻,却成为超级跑车扎堆上市的一年,这一点很堪玩味。人们都说乱世出枭雄,身为英雄就更不能苟活于乱世,这些超级跑车能给人们一线希望吗?

群雄并起 超级跑车的2009(图一)

极限在哪里

  1948年,重获自由的费迪南与次子费利在斯图加特重新开办了独立的汽车工厂,第一部Porsche车型,也就是356跑车时速“高达130km/h”,而60年代初期诞生的传奇车型911,最高时速达到190km/h,0-100km/h用时为9.1秒。40余年后,被称为“史上最快量产车型”的Porsche Carrera GT(搭载5.7 V10引擎,607马力)问世,其最高时速为330km/h,破百时速只有3.9秒。事实上,Porsche Carrera GT与同时期的Ferrari Enzo被看成是跑车帝国的“双璧”,人们普遍认为它们所创造的速度记录在很长一段时间内将成为一道不可逾越的传奇。

  2009年的法兰克福车展前夕,Porsche揭开了小改款2010 911 Turbo跑车的面纱。虽是小改款,但是新911 Turbo相比上一代车型有了较多的改变,特别是在提高发动机功率、车速和操控性的同时提高了燃油经济性,减轻了车身重量。 全新一代911 Turbo的核心变化包括全新的3.8L水平对置六缸引擎,新款引擎能够输出高达500hp的功率,另外作为选配,全新的六缸引擎首次可以搭配Porsche7挡PDK双离合器变速器。 有了这样的配置,Porsche911 Turbo在功效,灵活性,反应能力和性能上达到了前所未有的高度。相比它的前任,它在二氧化碳排放上减少了18%,每百公里油耗达到了11.4-11.7L的超级水平。从0加速到100km/h大踏步提升到3.4秒,最高时速可以达到312km/h。 就加速成绩上看,比Porsche Carrera GT提升了半秒钟,虽然在最高时速上,911 Turbo与Carrera GT还有着微小的差距,考虑到他们一个是3.8L V6,一个是5.7 V10,你就能看出短短5年间,科技的巨大进步了。

  事实上,除了Porsche911 Turbo这个车坛常青树,今年问世的超级跑车里,不论是加速成绩,还是最高时速上,它们都有着相当勇猛的表现。

  Ferrari 458 Italia,这位F430的继任者搭载了新款4499毫升V8发动机,在每分钟9000转时,输出高达570马力,最大扭矩为540牛·米在6000转每分。458 Italia可以在3.4秒内轻松地从静止加速至100km/h,最高时速为325km/h,百公里加速成绩同样把巅峰之作Ferrari Enzo(3.5秒破百,极速350km/h)抛在身后,仅在最高时速一项上稍逊半筹。考虑到在未来很长一段时间内,458 Italia将扮演入门级Ferrari的角色,你就不得不感叹一下。

  在很多人心目中,Aston Martin是一个不折不扣的绅士跑车,优雅、灵动是它最知名的身份标签。当Aston Martin One-77将会量产的消息传出来之后,一直让人魂牵梦绕。亚光的质感一点都没有掩饰其强悍的性能,One-77会搭载一台自然吸气7.3L V12引擎,最大功率700hp,最大扭矩553牛米,可在3.5秒内完成0至96km/h加速冲刺,最高时速将超过320公里/小时……,以上所有参数都刷新了Aston Martin的记录,当然,也包括它的价格,据说在英国本土这部车待明年正式上市时,价格将不低于120万英镑,卖到中国的话,会是一个什么样的天文数字就不难想见。顾名思义,Aston Martin One-77全球限量77台,据悉中国市场也获得了5部的配额。有人可能觉得Aston Martin One-77 320km/h的极速,似乎与它的排量与身价不太相符。其实也不能太责难它,因为300km/h以上这个速度,本来就不应该产生于地表,飞机的起飞时速也只不过在250km/h左右。

  不出意外,北京奥运会上一举成名的博尔特,可能会成为半世纪以来田径赛场上的最伟大传奇,正因为他的存在,人们很难推断人类在百米赛道的极限到底是在哪里,这一点与超级跑车不断刷新速度极限有些相像,只不过超级跑车这个圈子里,有很多“博尔特”而已。我们无法知道这些怪物最终会达到一个什么样的速度,突破音障?谁知道呢。

群雄并起 超级跑车的2009(图二)

突破汽车设计的桎梏

  Lamborghini这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历:Reventon是一头疯狂的公牛,1943年它将当时着名的斗牛士Felix Guzman毙于它的牛角之下,Lamborghini以这头狂牛命名这款超级跑车喻意深刻。售价100万欧元的Reventon搭载6.5L V12自然吸气引擎,最大功率650hp,极速340km/h。全球限量是……20部。

  前不久,在位于意大利北部的Ghedi空军基地:意大利空军的A200-A Tornado狂风式战斗机,与同样来自意大利的Lamborghini限量超级跑车Reventon,进行了一场陆空跨界加速大赛。战斗机飞行员和Lamborghini的测试车手,分别驾驶他们的爱驹,要在机场跑道上进行全场3公里的直线加速赛。比赛一开始,Reventon凭借着664Nm的强大扭矩取得了领先优势,搭载E-Gear顺序式变速箱和Viscous Traction黏性牵引四轮驱动系统,Reventon能够在3.4秒内完成从0至100km/h的加速,如闪电般迅速!

  不过在赛程后段,Tornado狂风式战斗机的喷气式发动机加力起了决定性作用,在终点前的几米成功超越了Reventon,拿下这场陆空大战的冠军宝座,扞卫了自身的尊严。不过,Lamborghini Reventon以340km/h的极速败下阵来,可谓虽败犹荣。

  这场激动人心的陆空大战,除了展现Reventon惊世骇俗的加速和极速外,同时也强调了Reventon与战斗机造型设计上的强烈关联。在原厂Centro Stile造型中心与研发中心的通力合作下,Reventon呈现出宛若隐形战斗机般的绝伦外型。在精密的空气动力学设计下,设计师运用CFC复合碳纤维和轻质钢材等材质,并以直线、锐角和平面等造型元素为Reventon刻划出无与伦比的夸张造型。同时独特的亚光灰绿色烤漆,也影射出其源自战斗机的设计概念。根据CAR杂志的报道, Lamborghini所推出的Reventon车型在很大程度上揭示了这家着名车厂的未来发展路线。车体架构的轻量化将会是他们在未来很长一段时间内要完成的任务,且Reventon在造型上的深入式大斜角前进气设计将会很大程度影响到下一代Lamborghini战车的打造。

  为了疯狂追求轻量化,厂商们可谓无所不用其极。在强调车体刚性以及轻量化时,打造Reventon的材料势必得更加讲究,因此Lamborghini也以氟氯碳化合物(CFC)、碳纤维和钢等材料,来打造Reventon的车身及结构。

  就像Reventon在设计中有意往战斗机那边靠一样,在Ferrari新车458 Italia上,你也会很直观地看到很多来自于F1赛道上的灵感。尤其在空气动力学一项上,458 Italia将成为未来数年内的标杆——时速200千米/时,其下压力为140千克,此项指标便充分体现了这一点。其车身前部设有单开口,以利于前格栅和侧进气口进气,符合空气动力学特性的剖面和侧面轮廓则旨在将气流直接引入冷却液散热器和全新的扁平型车身底部。该车的鼻锥还加装了气动弹性小翼,它不仅能产生下压力,而且还可随着车速的提升通过变形来缩小散热器进气口并降低阻力。

  Ferrari 458 Italia这一新款车型外形紧凑洗练、线条完美体现了空气动力学特性,处处散发着Ferrari Enzo的神韵,它注定成为车海中那抹最激进的红色。458 Italia对Ferrari赛道阅历的再现并不仅限于单纯的技术迁移,而是营造了一种人车一体、如影随形的默契关系,从而将其蕴含的Ferrari赛道精髓升华到了情感高度。458 Italia直接从F1赛车实践中汲取经验,打造出新型方向盘和仪表盘,从而构筑了焕然一新的驾驶环境。迈克尔·舒马赫提出的宝贵意见再次发挥了举足轻重的作用,自项目启动之初,他便参与到了458 Italia的开发工作之中。

  Lamborghini Reventon和Ferrari 458 Italia为我们指出了超级跑车未来的方向——轻量化、绝佳的空气动力学设计,以及取自他领域的灵感。至于动力与速度,对超级跑车而言,那只是小小的门槛而已。

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