“飞马”

　　价格：1.93万美元

　　结构特点：从外形上来看，“飞马”(Pegasus)更像一辆卡丁车而不是飞行器。它的驾驶舱及乘坐室就是由几根铝管焊成的笼子，配置65马力的Rotax 582引擎，座位后面还装有螺旋桨推动器。

　　不过，如果你指望Pegasus是速度型飞行器，那就错了。Pegasus的速度很慢，巡航时速只有53公里。因此，如果风速大于24公里/小时，Pegasus就无法飞行。不过杰夫测试过的在所有轻型飞行器中，Pegasus最容易操作，“两小时地面训练，两小时空中训练，你就可以单飞了。”飞行员伽林·热格利介绍道。

　　驾乘体验：尽管Pegasus对风速的依赖性较强，但对于一个航天新手来说，它的简单易学及超高的安全性体现出绝对的优势。

　　准备起飞前，热格利将巨大的伞篷放到机身后面，随后坐进驾驶室，发动油门并向前开动以便给伞篷充气。当机身的轮子开始在草地上颠簸时，伞篷已经摆到我们的头顶。跑了不到100米，机身就获得动力拔地而起。需要转弯，热格利会压住一个方向板，拉低伞篷的一侧。如果失去动力，机身就会像个大伞包一样徐徐降落，基本上没有任何危险。可以说，这是最安全的飞行方式了。

　　由于没有专门的驾驶舱，坐在Pegasus里的视野非常好，如果想要单纯体验上天的快乐，Pegasus绝对不容错过。

　　快银II号

　　价格：2.9万美元

　　结构特点：超轻型飞机的最大优势之一就是不需要机场——空地上一块百来米长的跑道就行了。美国退休飞行员华伦·芬加拥有一架酷炫的水路两栖轻型机，他的这架桔黄色的宝贝是“快银II号”。“快银II号”价格仅为2.9万美元，不用时华伦就直接把它系在屋外的码头上。

　　“快银”没有座舱罩，飞行时两个人并排而坐，橙色机翼由几根撑杆固定。人上飞机前，头上要戴头盔，身上要穿厚一点的衣服，中间系一根保险带，因为没有舱盖，人在座舱里没遮没拦的，风呼呼地直吹进来，不过视野倒是绝佳。

　　驾乘体验：“快银”的机翼由特殊涤纶布料制成，陆空转换性能令人大叫过瘾。“快银”加速极快，可自如地在空中攀升，也可以灵活地从翱翔天际的“鸟儿”变成一只“小鱼”。不过转向时一定要注意操作动作不可太猛，方向舵必须把稳，以避免飞机转向太急失去平衡，并事先做好着水准备。接着，飞机会减速、急降，机身掠过波浪，最后平稳地降落在水面上。瞬时之间，飞鸟变成小鱼，此情此景之下，谁还会想要什么车轮子呢？