(图5)
其它的细节上的改变也是显而易见的,后视镜改成了双臂支架支撑,更符合空气动力学,减小风阻和风噪;前进气口的线条更加硬朗,轮毂造型也进行了重新设计,还有Carrera S的排气管造型变成了左右各一对,近乎完美的尾部基本上没有任何变化。
其它的细节上的改变也是显而易见的,后视镜改成了双臂支架支撑,更符合空气动力学,减小风阻和风噪;前进气口的线条更加硬朗,轮毂造型也进行了重新设计,还有Carrera S的排气管造型变成了左右各一对,近乎完美的尾部基本上没有任何变化。