奥迪R8内饰
奥迪R8就像一位武艺高强的绅士，迷人的外表下面潜藏着咄咄杀气，在R8身上，优雅与暴力这两个看似矛盾的元素恰到好处地调和在了一起，让每一个接近它的人都能立刻心跳加速。全球最有资格对美貌说三道四的《花花公子》杂志将它评为“2008最性感的车”。但不同于那种让人荷尔蒙分泌加速的性感，R8的性感刚强凌厉、气势逼人——一种锋利的性感。
在走进奥迪R8的驾驶舱前，我心中充满了好奇。毫无疑问，对于奥迪而言，R8是一款意义重大的超级跑车，Ingolstadt的工程师们第一次把中置引擎塞入奥迪量产跑车，目标直指宝马和保时捷。同时，R8的定价也证明了Ingolstadt的野心，它在中国大陆的基本价为178.5万元人民币，接近保时捷911Turbo。可是至少从数字上来看，R8与911尚有差距：301公里/小时的最高时速不及911Turbo，4.6秒的0-100公里/小时加速成绩更是慢了911Turbo近1秒。奥迪的这个处女作凭什么取胜？
一个显而易见的差别是造型。R8的前脸方正、宽大、凶悍、气势逼人，散发出一种不同于其他任何超级跑车的独特味道。它只是那么静静地匍匐在那里，我也已经可以清晰地感受到它飞驰时的那种气势，三张硕大无比的嘴巴吞噬着前方的一切。正面是观察R8最好的视角，V型发动机罩的两条斜线和车身腰线的角度很大，使得这两条大斜线的左右两侧看上去好似耸起的双肩，随时准备挥拳出击，真是杀气腾腾。不过换一个角度，杀气立刻又被掩饰起来，这种若隐若现的感觉相当迷人。R8另一个特别好看的设计就是侧面的黑色碳纤维护翼，很有运动感，成为其超级跑车身份的另一张名片。作为一款超级跑车，除去某些奥迪赛车的渊源，R8的这种设计风格是前所未有的。现在，R8有了第一个资本——美貌。这可不是我滥用职权给它颁的奖，这是全球最有资格对美貌说三道四的《花花公子》杂志授予它的皇冠：2008最性感的车。
是时候坐进驾驶舱，感受一下这个花花公子最爱的性感尤物了。驾驶舱还真宽敞，两个座椅后面的空间据说可以放下两套高尔夫球具，看上去差不多。再后面就是那具4.2升V8FSI发动机了。驾驶舱的氛围很有运动感，包裹性不错的座椅、排列规整的仪表盘、平底方向盘、方向盘后的两个换挡拨片、四处散落的几缕碳纤维装饰，一切都在提醒你：可以开始了。
