到处都是高尔夫球场的瑞士
我们从法兰克福一直南下，便来到了德法瑞的边界：瑞士的巴塞尔。巴塞尔位于莱茵河湾与德法两国交界处，是连接法国、德国和瑞士的最重要交通枢纽，三个国家的高速公路在此交汇。巴塞尔市内有三个火车站，分别属于法、德、瑞三国；一个跨越瑞法两国国界的国际机场(Basel-Mulhouse airport)；和一个莱茵河工业内河港口。在巴塞尔工作的这几天，我们都是住在法国的小镇，在德国吃晚饭，在瑞士巴塞尔工作，每天出没三个国家，也是一种很特别的体验。
虽然巴塞尔是瑞士的几大城市之一，但是这里并没有川流不息的车流。一切显得井然有序，悠闲自得。瑞士的火车也是以准时闻名的，果然是一分不差，由于瑞士是说法语和德语的，我们听不懂报站的播音，只能凭时刻表上的时间判断是否到达目的地。火车上十分安静，陆续上车来的瑞士人都十分安静地看书或者听音乐，说话也十分小声。据说欧洲人对中国人的印象，就有一条，聚众大声喧哗。
这一路风景十分优美，一直是连绵起伏的雪山，其余就都是草地了，用朋友的话来说就是到处都是高尔夫球场。
巴黎是欧洲的北京
来到巴黎之前听到很多关于巴黎的传闻，这里到处都是狗屎、到处都塞车，法国人爱浪漫却不爱洗澡，所以他们爱香水。当我们的汽车一进入到法国的边界，我们就发现了法国与其他国家的不同。进入法国很少需要检查证件，这与去瑞士德国不一样，法国人不在乎，你爱来就来。从这一点能看出法国人的散漫和爱热闹的个性，法国人有90%的人集中住在法国的五大城市，其他地方却罕见人烟。于是巴黎也就有了现在的拥挤。
法国人都开法国车，就像德国人都开德国车一样，满街都是标致和雪铁龙，还有就是雷诺。法国明显没有德国那么富有，不但车差了几个档次，车也都破破烂烂，原来巴黎是个过于拥挤的城市，停车也十分困难，所以巴黎出台了一个政策，就是所有的车在停车的时候都不能拉手刹，这样能保证你的车能顶开前面的车推开后面的车，杀出重围，所以巴黎的车前后都有磕坏的痕迹。
据说，塞车是巴黎的一大特征。抵达巴黎第二天，我们就领略到个中之壮观与妙趣。上午9点，我们的车刚开出几百米，就被卡在了一个十字路口。路口长长的车龙打上了大结，意欲抢道的车各不相让。全世界的塞车都大同小异，这里的不同，是大混乱中却不见一个警察。据说警察明知此事吃力不讨好，干脆都喝咖啡去了。此刻对我们这些游客来说，倒不失为一个观赏靓车的好时机。巴黎各款各式的两座Q版smart车特别多，平时跑得飞快，这时部好脾气地趴在那让你逐一指点。对我们来说真是乐事一桩。同样也有这份闲心的，是公共汽车上的司机。巴黎乘坐公交车的人大多是游客，车厢空得很，司机也乐得逮空跟乘客聊聊天。折腾得差不多了，大家部累了，这时有人自告奋勇站出来做指挥，各人也愿意让一让了，车结逐步打开。到这会儿，警察也喝完咖啡回来了。
与轿车似乎无关的荷兰
没错，大风车，是我们进入到荷兰边界首先看到的。荷兰是平原，地平线低于海平面，又是农业畜牧业为主的国家，所以大风车是必不可少的。看过了各式各样的大风车，我们的车便开进阿姆斯特丹。
朋友告诉我，欧洲的年轻人都爱涌到两个地方耍乐：一个是法国的巴黎，另一个就是荷兰的阿姆斯特丹。果然，汽车刚进入市区，鼎沸的人声已扑面而来。走在阿姆斯特丹的大街上，自行车多，人挤，人人脸露兴奋，颇有嘉年华的感觉。
这是一个建在水上的城市，窄窄的街道，蜿蜒的河流。在这里我们发现自行车是荷兰人的主要交通工具。满街都是高大的荷兰人骑着自行车疾驰而过的情形。在荷兰，各城市都辟有专门的与交通主干道隔离的自行车道，而不仅汽车被禁止驶入自行车道，就连机动脚踏两用车也不得驶入。另外，由于自行车文化的风行于世，自行车道两旁也自然派生出许多专门针对自行车的服务设施，如：自行车修理店、自行车出租行及自行车停车场等。
荷兰人口密聚，地域狭小，闹市街巷窄小，城市规模不大，驾汽车反而不便。因此，自行车便在平坦狭窄的大街小巷的有了用武之地。在阿姆斯特丹，市政府的官员们甚至部长骑自行车上班也并不新鲜。
这里的开放是人所共知的：吸食大麻合法、妓女合法、赌博合法，连同性恋也得到社会认可。在阿姆斯特丹旧城后运河边的街道上逛一逛，橱窗女郎的确实不如想象的美，只觉得毛发多得恐怖，也不让人尽情拍照，让人心生遗憾。(文 摄/旺财)
