(图7)
全新的GFT MT 82六速变速器提供了一个比往款更宽阔的齿轮比,较低的挡位提供了更大的扭矩这使得加速更快,当把这款车用于牵引时也可以提供更大的牵引力。最高速的第6档的扭矩比起老款来增加了20%。这样就改善了巡航表现和燃油经济性。而且由于改善了变速箱和齿轮之间的结合,这样也就省却过多的踩离合换档的麻烦,而且新款Defender的离合器踩起来比起老款也要轻了许多。
全新的GFT MT 82六速变速器提供了一个比往款更宽阔的齿轮比,较低的挡位提供了更大的扭矩这使得加速更快,当把这款车用于牵引时也可以提供更大的牵引力。最高速的第6档的扭矩比起老款来增加了20%。这样就改善了巡航表现和燃油经济性。而且由于改善了变速箱和齿轮之间的结合,这样也就省却过多的踩离合换档的麻烦,而且新款Defender的离合器踩起来比起老款也要轻了许多。